Für weitere Anfragen oder weitere Unterstützung hinterlassen Sie bitte eine Nachricht und schreiben Sie Ihre Kontaktdaten auf, wir melden uns bald bei Ihnen!
FahrradhelmInspektionen
Zusammenfassung:Du solltest deinen Helm gelegentlich genau überprüfen, um zu sehen, ob er repariert oder ausgetauscht werden muss. Schau dir Panzer, Innenfutter, Gurt, Schnalle und Rückstabilisator an. Für Mietbetriebe ist die Inspektion sehr wichtig.
Inspektion
Du musst dir das ansehenHelmDie Hauptelemente von Folge:
Außenhülle
Der Außenplastik eines Helms ist wichtig, um ihn bei einem Unfall zusammenzuhalten. Achten Sie zunächst auf Risse oder Abschürfungen auf der Oberfläche, die Anzeichen eines Aufpralls zeigen. Auch wenn du denkst, der Helm sei nie betroffen gewesen, schau genau hin. Viele Fahrer wissen gar nicht, dass sie sich den Kopf gestoßen haben. Kleine Risse an den Rändern oder an anderen Orten der Schale deuten auf Alterung und einen Austauschbedarf hin.
Drück vorsichtig überall auf dieHelmUm zu sehen, ob man einen "Bierdosen"-Effekt bekommt, bei dem die Schale hineingedrückt werden kann und sie zurückspringt. Die meisten billigen Helme zeigen etwas davon, wenn sie neu sind, aber das sollte überall am Helm zu sehen sein und sehr wenig. Wenn die Schale mehr als nur ein wenig eindellt, deutet das auf zerstoßenen Schaum darunter und einen Austausch hin. Wenn Schaum zerdrückt ist, sieht man normalerweise Abrieb an der Hülle, wo er eingedellt ist. Beachte, dass teurere Helme, die in die Hülle eingegossen sind, keinerlei Bierwirkung haben sollten. Bei diesen Helmen würde jeder flache Fleck auf zuvor gekrümmten Helmoberflächen auf Schäden hinweisen.
Überprüfe die Schalenfarbe auf Verbleichen. Der darunterliegende Helm wurde von Brian Hanson quer durch die USA geritten. Es war leuchtend gelb, als er anfing. Bei ständiger Sonneneinstrahlung ist es stark verblasst, wahrscheinlich wegen fehlender ausreichender UV-Inhibitoren im Kunststoff. Wenn dein Helm nachlässt, ist die Hülle wahrscheinlich spröde geworden und sollte ersetzt werden. Er ersetzte seine.
Linienschiff
Entfernen Sie die Fitting-Pads, falls sie herauskommen, und überprüfen Sie die EPS-Liner sorgfältig auf Anzeichen von Rissen oder komprimiertem Schaum. Wenn Sie Zweifel bezüglich einer Stelle auf dem Helm haben, missen Sie die Schaumdicke und die einer identischen Stelle auf der anderen Seite, oder wenn Sie einen anderen Helm desselben Modells und derselben Größe haben, verwenden Sie diesen. Wenn Sie einen gesprungenen oder zerdrückten Schaum entdecken, ersetzen Sie den Helm. Denken Sie daran, dass EPS-Liner zwar einen Teil der zerdrückten Dicke zurückgewinnen, aber der komprimierte Schaum beim nächsten Zug nicht gut funktioniert. Selbst wenn du keinen Schaden findest, solltest du ihn ersetzen, wenn du weißt, dass der Helm einen Aufprall abbekommen hat. Der Schaden ist selbst mit sorgfältiger Messung schwer zu erkennen.
Wenn du einen der wenigen Fahrradhelme mit EPP (Expanded Poly Propylene) oder einem anderen Multi-Impact-Liner hast, mach trotzdem die oben beschriebene Inspektion. EPP erholt sich, aber nicht zu 100%. Mit der Zeit, wenn Sie mehr als einmal unglücklich sind, werden Sie Schaumschäden feststellen und müssen Ihren Schaum ersetzenHelm.
Schnalle und Gurt
Überprüfen Sie die Gurte des Helms auf Abnutzungsspuren und ersetzen Sie sie, wenn sie abgenutzt, verblasst oder die Nähte zu versagen beginnen. Salzansammlungen sollten vor der Inspektion ausgewaschen werden.
Überprüfen Sie die Schnalle und ersetzen Sie, wenn Sie fehlende Teile sehen. Die Kunststoffklingen, die sich an der weiblichen Seite der meisten Schnallen festnageln, können brechen. Die Schnalle hält mit einer Klinge schwach zusammen, versagt aber bei einem Crash.
Heckstabilisator
Der hintere Stabilisator bei vielen heutigen ModellenHelmeist nicht wirklich Teil des Sicherungssystems, das den Helm auf dem Kopf hält, sondern dient dazu, etwas Stabilität für Komfort zu schaffen. Es sollte trotzdem auf strukturelle Integrität überprüft werden und um sicherzugehen, dass die Einstellung funktioniert. Dehnen oder Ziehen mit mäßiger Kraft zeigt dir das meist.
Standards-Aufkleber
Einige ältere Helme hatten einen Aufprallschutz, der so gut war wie alles, was heute auf dem Markt ist. Wenn deiner einen CPSC, ASTM, CE-Aufkleber hat und die anderen Prüfpunkte besteht, ist es wahrscheinlich trotzdem ein guter Helm. Wenn es älter ist, sollte es ersetzt werden.
Mehr zum Austausch
Wir haben eine Seite offen, wann Sie einen Helm ersetzen müssen, mit weiteren Details darüber, was ihn notwendig macht.
PrüfenListe
Wir haben eine vollständige Checkliste für Sie, um alle Details zu Qualität und Leistung für Ihre Lieblinge zu überprüfenHelme, bitte versucht, es herunterzuladen.