Wie ASTM-zertifizierte Radhelme hergestellt werden: Von rohen Pellets bis zum straßentauglichen Schutz

1. Was "ASTM-zertifizierter Radhelm" bedeutet.

ASTM F1447 ist der US-amerikanische Maßstab für Freizeit-Radhelme. Er misst die Aufprallenergiekontrolle, die Festigkeit des Gurts und die Haltung des Bandes. Ein bestehender Helm erhält ein Zertifizierungsetikett im Inneren der Hülle – Ihre Garantie, dass die Charge destruktiv getestet und rückverfolgbar war.

2. Bausteine des Rohmaterials

• Expandiertes Polystyrol (EPS):Neuberührte Perlen, 0,3–0,5 mm Durchmesser, vorgedehnt auf 30 g L⁻³ Dichte. EPS absorbiert den Aufprall durch unwiderrufliches Zerquetschen – man kann es sich wie eine Knautschzone um den Kopf vorstellen.
• Polycarbonat (PC)-Platten:0,9 mm dick, UV-stabilisiert, kommen in 1,2 × 1,0 m großen Paneelen an. PC bietet Durchschlagsfestigkeit und bildet die äußere kosmetische Schicht.
• Nylon 66 Passformkomponenten:Heizstabil bis zu 120 °C, verwendet für das Zifferblattgestell und die Arme.

3. In-Mold-Prozess vs. Hartschalen-Prozess

A. In-Mold (Straßen- und Kieshelme)

1. Die PC-Folie ist vakuumgeformt, um dem Entlüftungsmuster zu entsprechen.
2. Die geformte Schale wird in eine Aluminiumform gelegt; EPS-Perlen werden injiziert.
3. Dampf bei 3 Bar verschmilzt den Schaum in 90 Sekunden mit der Schale. Ergebnis: leicht, 250–280 g Endgewicht.

B. Hartschale (Pendler- und Stadthelme)

1. ABS-Schalen werden separat spritzgegossen.
2. Der EPS-Liner wird in einem zweiten Schritt geschaumt und dann mit PU-Kleber verklebt.
3. Die Verbindungslinie ist aus ästhetischen Gründen mit PU-Kantenwalzung überklebt.

4. Lüftungstechnik 101

• Schornsteineffekt:22 Lüftungsöffnungen, die als Einlass-/Auslasspaare angeordnet sind, erzeugen einen Luftstrom von 1,2 m s⁻¹ bei einer Fahrergeschwindigkeit von 25 km/h, gemessen in einer thermischen Kopfform-Anlage.
• Verstärkungsbrücken:3 mm breite Polycarbonat-Rippen bewahren nach großen Lüftungsausschnitten die strukturelle Integrität.

5. Anatomie des Retentionssystems

• Okzipitale Wiege:360° Wicklung, 15 mm vertikaler Einstellbereich.
• Mikro-Ratschen-Drehknopf:1,2 mm Steigung ergibt 0,8 mm lineare Schließung pro Klick – fein genug für den Abstand zum Pferdeschwanz.
• Gurtband:19 mm Polyester, Bruchfestigkeit ≥ 700 N, farbfest auf 4 auf der Blauwolle-Skala.

6. Qualitätskontrollen, bevor die Farbe überhaupt beginnt

• Dimensionsscan:Laser prüft die Gesamthöhe ±0,5 mm; Entlüftungsmittelpunkte innerhalb von ±0,2 mm.
• Gewichtsprüfung:Probe jeden 30. Helm; Zielvarianz ≤ 5 g.
• Aufprall-Schlittentest:Zwei Treffer – einer auf 1,5 m und einer auf 2,0 m Fallhöhe; Die resultierende Beschleunigung muss sein < 250 g.

7. Farb- und Grafikschicht

• Grundierung:8 μm, elektrostatisches Spray zur Haftung.
• Farbbasis:25 μm, im Ofen gehärtet, 75 °C für 45 Minuten.
• Wassertransfer-Grafik:60 S in 28 °C Wasser eingeweicht, mit 0,2 bar Druck aufgetragen, dann 40 μm klarlackiert.

8. Gurtenbefestigung und Endmontage

• Tri-Glide-Schnalle:Ultraschallgeschweißt an der Kante der Granate, Ausziehkraft bei 90 kg für 10 Sekunden getestet.
• Polsterung:6 mm PU-Schaum + 3D-Mesh, antibakterielle Beschichtung (AATCC 147), abnehmbar zum Waschen.
• Zertifizierungsetikett:Hitzegepresst im Inneren; enthält Chargencode, Produktionswoche, QR-Code für das digitale Handbuch.

9. Zufälliger Zerstörungs-Batch-Test

Jeder 500. Helm wird geopfert:

• Hochtemperatur-Einweichen:50 °C für 4 Stunden, dann Aufpralltest.
• Einweichen bei niedriger Temperatur:–20 °C für 4 Stunden, dann Aufpralltest.
• UV-Alterung:48 Stunden bei 0,35 W m⁻², dann Gurtabriebtest.

10. Verpackung & Haltbarkeit

• Einzelne PE-Tasche:40 μm, entlüftet, um Kondensation zu vermeiden.
• Trockenmittel:2 g Silikagel hält den inneren rechten Feuchtigkeit < 60 %.
• Lagerfähigkeit:5 Jahre ab dem Schimmeldatum, wenn unter 25 °C und fern von direkter Sonneneinstrahlung gelagert wird – länger als der empfohlene Austauschzyklus.

Wichtigste Erkenntnis für Käufer

Das Verständnis der Baureihenfolge hilft dir, die richtigen Fragen zu stellen – egal, ob du einen 250-g-In-Mould-Straßenhelm oder einen robusten Pendler-Hardshell-Helm brauchst. Geben Sie EPS-Dichte, Entlüftungsanzahl, Riemenfarbe und Zertifizierungschargenverfolgung an, und Sie erhalten straßenbereiten Schutz, der den ASTM-Standards entspricht, direkt vom Werksboden.