Checkliste für die Inspektion von Fahrradhelmen

Sie sollten alle Helm Gelegentlich, um zu sehen, ob es repariert oder ausgetauscht werden muss. Schauen Sie sich die Schale, den Innenschuh, den Gurt, die Schnalle, den hinteren Stabilisator und den Standardaufkleber an:

Außenschale o
Der äußere Kunststoff eines Helms ist wichtig, um ihn bei einem Sturz zusammenzuhalten. Achten Sie zuerst auf Risse oder Abrieb auf der Oberfläche, die auf einen Aufprall hinweisen. Auch wenn Sie der Meinung sind, dass die Sports Experts Fahrradhelme noch nie betroffen war, schauen Sie genau hin. Viele Fahrer wissen nicht, dass sie sich den Kopf gestoßen haben. Kleine Risse an den Rändern oder an anderen Stellen des Gehäuses deuten auf Alterung und die Notwendigkeit eines Austauschs hin.

Drücken Sie vorsichtig auf den gesamten Helm, um zu sehen, ob Sie einen "Bierdosen"-Effekt erhalten, bei dem die Schale eingeschoben werden kann und zurückspringt. Die meisten billigen Helme zeigen etwas davon, wenn sie neu sind, aber das sollte überall auf dem Helm zu finden sein, und sehr wenig. Wenn die Schale mehr als ein bisschen eindellt, deutet das darauf hin, dass sich darunter zerkleinerter Schaum befindet und ausgetauscht werden muss. Wenn es sich um zerkleinerten Schaum handelt, sieht man normalerweise Abrieb an der Stelle, an der die Schale eingedrückt wird. Beachten Sie, dass teurere Helme, die in die Schale eingegossen sind, keinerlei Bierdoseneffekte haben sollten. Bei diesen Helmen würde jede flache Stelle auf Helmoberflächen, die früher gekrümmt waren, auf Schäden hinweisen.

Überprüfen Sie die Schalenfarbe auf Verblassen. Wenn dein Helm verblasst, ist der Kunststoff wahrscheinlich spröde geworden und sollte ersetzt werden.

Innenschuh o
Entfernen Sie die passenden Pads, wenn sie herauskommen, und untersuchen Sie die Styroporeinlage sorgfältig auf Anzeichen von Rissen oder komprimiertem Schaum. Wenn Sie Zweifel an einem Platz auf dem Helm, messen Sie die Schaumdicke und die einer identischen Stelle auf der anderen Seite, oder verwenden Sie diesen, wenn Sie einen anderen Helm des gleichen Modells und der gleichen Größe haben. Wenn Sie rissigen oder zerquetschten Schaum entdecken, setzen Sie den Helm wieder auf. Denken Sie daran, dass EPS-Liner einen Teil der zerkleinerten Dicke zurückgewinnen, aber der komprimierte Schaum wird beim nächsten Zug keine gute Leistung erbringen. Auch wenn Sie keine Schäden feststellen, sollten Sie den Helm ersetzen, wenn Sie wissen, dass er einen Aufprall erlitten hat. Der Schaden kann selbst bei sorgfältiger Messung schwer zu erkennen sein.

Wenn du einen der wenigen Fahrradhelme mit einem EPP (Expanded PolyPropylene) oder einem anderen Multi-Impact-Futter hast, führe die Inspektion trotzdem wie oben beschrieben durch. EPP erholt sich, aber nicht zu 100 %. Wenn Sie mehr als einmal stürzen, werden Sie rechtzeitig Schaumschäden feststellen und müssen Ihre Helm.

Schnalle und Riemen o
Überprüfen Sie die Riemen am Helm auf Gebrauchsspuren und ersetzen Sie sie, wenn sie abgenutzt oder verblasst erscheinen oder eine der Nähte zu versagen beginnt. Salzablagerungen sollten vor der Kontrolle ausgewaschen werden.

Überprüfen Sie die Schnalle und ersetzen Sie sie, wenn Teile fehlen. Die Kunststoffklingen, die in die weibliche Seite der meisten Schnallen einrasten, können brechen. Die Schnalle hält mit einer Klinge schwach zusammen, versagt aber bei einem Absturz.

Hinterer Stabilisator o
Der hintere Stabilisator ist bei vielen heutigen Helmen nicht wirklich Teil des Rückhaltesystems, das den Helm auf dem Kopf hält, sondern ein Mittel, um etwas Stabilität für den Komfort hinzuzufügen. Es sollte noch auf strukturelle Integrität überprüft werden und um sicherzustellen, dass die Einstellung funktioniert. Wenn du es mit mäßiger Kraft dehnst oder zerrst, wirst du das normalerweise sagen.

Normen Aufkleber o
Einige ältere Helme hatten einen Aufprallschutz, der so gut war wie alles, was heute auf dem Markt erhältlich ist. Wenn Ihre mit einem CPSC-, ASTM- oder Snell-Aufkleber versehen ist und die anderen Prüfpunkte besteht, ist sie wahrscheinlich immer noch eine gute Helm. Wenn es älter ist, sollte es ersetzt werden.

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